Il N°35 Flotta Italia in livrea Venezia-Montecarlo in planata

IX edizione · 1.500+ nm

La Gara

Il periplo d’Italia a tutta velocità: oltre 1.500 miglia nautiche dall’Arsenale di Venezia al Principato di Monaco.

La storia

la prima edizione

La Venezia-Montecarlo nasce nel 1990 da un gruppo di campioni veneziani e monegaschi: Renato Della Valle, Alberto Smania, Gianfranco Rossi e Angelo Vassena, con il Circolo Motonautico Veneziano e lo Yacht Club de Monaco. Alla prima edizione partecipò in gara anche il Principe Alberto di Monaco; 45 scafi tagliarono il traguardo.

Gianfranco Rossi ha vinto cinque edizioni; nel 1997 trionfò il Principe Alberto di Monaco in persona, al timone del Montecarlo 32. Dopo l’ultima edizione del ciclo storico nel 1998 e il ritorno del 2015, il Prologo 2023 ha riacceso i motori della nona edizione.

Albo d’oro

1990 → 2023

1990

Darai · Carrain · Rossi · Vianello

G.B. Pedrini, CUV 38, Lamborghini

1991

Della Valle · Rossi · Pozzetto · Ferraris

INA Assitalia, Super Hawaii, Seatek

III

1992

Della Valle · Rossi · Pozzetto · Di Giusto

INA Assitalia, FB Design Racing, Seatek

1993

Scioli · Nicolini · Taylor

YPF Marlboro (ARG), FB Design, Seatek

1996

Boni · Ventura · Vitobello

Banca di Roma, Prototipo 1: la rinascita dopo due anni di stop

1997

S.A.S. Alberto di Monaco · Rossi · Peitchev · Giraldi

Lineltex, Montecarlo 32 Cantieri di Sarnico, Yanmar

VII

1998

Rossi · Vacirca · Foresti · Peitchev

MASE, FB Design, Seatek · 5.865 punti

VIII

2015

Gabbiani · Luhrmann · Nicolson

Flotta Italia, Power Marine, 4.300 punti

2023

Prologo: Outerlimits (GBR)

Lockyer · Vaughan · Gardner, 927 punti

Il Searex-Baltec N°99 in planata, livrea Venezia-Montecarlo

Il presente

Tre tappe in Adriatico.

La rotta del Prologo

Tre tappe in Adriatico per la prova generale della nona edizione: partenza dall’Arsenale di Venezia, discesa in mare aperto lungo la costa fino a Milano Marittima e Pescara, arrivo a Rodi Garganico ai piedi del Gargano. Circa 300 miglia sempre al largo, con la terra che si tocca solo nei porti di tappa.

La gara completa è un’altra storia: il periplo d’Italia, oltre 1.500 miglia da Venezia a Monte Carlo passando per lo Ionio, lo Stretto di Messina e la risalita del Tirreno. La "Dakar del mare" è il prossimo capitolo.

Tappe del Prologo 2023

Venezia Arsenale
Cervia · Milano Marittima
Marina di Pescara
Rodi Garganico

La tratta del Prologo 2023: Venezia → Milano Marittima → Pescara → Rodi Garganico

L’equipaggio a braccia alzate sulla prua, 2015

Il ritorno · VIII edizione

Il periplo d’Italia, di nuovo.

Il periplo del 2015

L’ottava edizione corre l’Italia intera: dieci tappe da Venezia a Monte Carlo, giù per l’Adriatico, il giro dello Ionio, lo Stretto di Messina e la risalita del Tirreno fino alla Riviera. Classifica cronometrata FICr: vince Flotta Italia con 4.300 punti.

Le tappe ufficiali

01Venezia
02Rimini
03Pescara
04Termoli
05Brindisi
06Pisticci
07Crotone
08Reggio Calabria
09Vibo Valentia
10Salerno
11Formia
12Civitavecchia
13Viareggio
14Monte Carlo

1 → 12 luglio 2015 · 10 tappe · ~1.400 nm

Il periplo dell’ottava edizione, dal documento ufficiale FICr

Il gommone Volvo Penta a tutta velocità, ciclo storico

Le origini · 1990-1998

Dove tutto è cominciato.

La prima edizione, 1990

Quindici-ventiquattro luglio 1990: il battesimo della "Dakar del mare", con Tamoil tra gli sponsor della prima ora. Nove tappe e 1.450 miglia attorno all’Italia, 45 scafi al traguardo, il Principe Alberto di Monaco in gara. Vinse il G.B. Pedrini di Darai, Carrain, Rossi e Vianello: un CUV 38 in peralluman motorizzato Lamborghini, a 55,9 nodi di media.

Le nove tappe del 1990

01Venezia
02Pescara
03Bari
04Sibari
05Portorosa
06Napoli
07Fiumicino
08Viareggio
09Genova
10Monte Carlo

15 → 24 luglio 1990 · 9 tappe · 1.450 nm · 45 scafi al traguardo

Il periplo della prima edizione: nove tappe da Venezia a Monte Carlo

Il record non-stop

Fuori gara, la rotta è teatro di tentativi di primato. Fabio Buzzi apre la serie nel 2004 con il monoscafo La Gran Argentina; Mario Invernizzi risponde nel 2011 con il FB Design 48 Kerakoll. Il primato in vigore è del 12 luglio 2016: l’equipaggio di Buzzi, con lo stesso Invernizzi a bordo, porta la FB 60’ Ognitempo da Montecarlo a Venezia in 22 ore 5 minuti e 42 secondi, alla media di 52,3 nodi.

23h 55’: 2004 · Venezia → Montecarlo · Buzzi · La Gran Argentina · 46,9 nodi
22h 13’ 17”: 2011 · Monaco → Venezia · Invernizzi · FB Design 48 Kerakoll · 51,3 nodi
22h 05’ 42”: In vigore · 2016 · Montecarlo → Venezia · Buzzi · FB 60’ Ognitempo · 52,3 nodi

Prologo 2023, classifica generale

#	Barca	Equipaggio	punti
1	OuterlimitsLockyer · Vaughan · Gardner	Lockyer · Vaughan · Gardner	927
2	AlbatroC. Cesati · M. Berardi · D. Buchli · A. Nordio	C. Cesati · M. Berardi · D. Buchli · A. Nordio	696
3	SearexGreve · Gross · Podolski	Greve · Gross · Podolski	694
4	InterceptorCantiere Vittoria	Cantiere Vittoria	563
5	RushG. Roda · A. Roda · Poletti	G. Roda · A. Roda · Poletti	467
6	Dream TeamTomba · Ghedina · Bulleri	Tomba · Ghedina · Bulleri	340
7	Grady White 36Marinelli · Betti	Marinelli · Betti	269
8	Marmat SystemDe Fabbris · Masiero · Volpe	De Fabbris · Masiero · Volpe	201
9	AlilagunaColtro · Narduzzi · Vizianello · Pastres · Metope	Coltro · Narduzzi · Vizianello · Pastres · Metope	190

20 → 23 luglio 2023 · 3 tappe · 9 equipaggi · Venezia → Cervia → Pescara → Rodi Garganico

Tutti gli equipaggi

Poster del vincitore assoluto del Prologo 2023

L’archivio 1996-1998

Le classifiche complete del ciclo CEFID, dal deck ufficiale dell’Albo d’Oro: equipaggi, scafi, cantieri, motori e punti di tre edizioni che portarono la gara da Venezia al Principato.

3: edizioni · 1996-1998
1.351 → 1.588: miglia nautiche, dal percorso più breve al più lungo
14 su 23: equipaggi arrivati a Montecarlo nel 1998

V edizione

1996

Venezia → Pescara · Trani · Taranto · Reggio Calabria · Napoli · Cala Galera · Viareggio → Montecarlo

1.351 nm · 8 tappe

La rinascita dopo due anni di stop, con Fiorella de Septis e la CEFID Multimedia. Admiral Casino Tivoli, quattro Seatek turbodiesel, comanda dalla prima tappa ma si ritira nella Napoli-Cala Galera: Banca di Roma di Boni, Ventura e Vitobello vince di regolarità, battendo al fotofinish l’inglese Shockwave nella prova conclusiva. Premiazione allo Yacht Club de Monaco con il Principe Alberto.

#	Team	Equipaggio	Scafo · Motore
1	Banca di Roma	Boni · Ventura · Vitobello	Prototipo 1
2	Volvo Penta	Luglio · Foglia Manzillo · Greco · Scotto di Perta	Gommone FB Design · Volvo Penta
3	Goldfinger	De Simone · Pinardi · Testa
4	Shockwave (GBR)	Fletcher · Hampton · Fletcher · Peters
5	Bianchi Fiori Secchi	Bianchi · Gliori · Biancalana

Classifica dalla cronaca ufficiale: punteggi completi non pubblicati. Ritirato da leader: Admiral Casino Tivoli (Bohinc · Zanoni · Panicucci · Bendinelli).

VI edizione

1997

Venezia → Numana · Trani · Gallipoli · Reggio Calabria · Lipari · Vibo Valentia · Napoli · Civitavecchia · Cala Galera · Genova → Montecarlo

1.450 nm

L’edizione del Principato: il Principe Alberto di Monaco vince da timoniere, su un Montecarlo 32 di serie dei Cantieri di Sarnico, con Gianfranco Rossi alla terza vittoria nella maratona del mare. Dietro, il Tornado di Adriano Panatta e i prototipi di Viareggio.

«Anche il mio antenato François Grimaldi, che ha fondato il Principato, arrivò da Genova via mare.»
S.A.S. Alberto di Monaco, all’arrivo · 20 luglio 1997

#	Team	Equipaggio	Scafo · Cantiere	Motore	Classe	Punti
1	Lineltex · T-700	S.A.S. Principe Alberto · Rossi · Peitchev · Giraldi	Montecarlo 32 · Cantieri di Sarnico	Yanmar	T1	5.076
2	Panatta Segad · T-76	Boffi · Gioffredi · Sabbatini · Bodega	Tornado 11 · Tornado	Volvo Penta	T1	4.216
3	Bianchi Fiori Secchi · P-6	Gliori · Biancalana · Granucci	CUV 38 · CUV Viareggio	Lamborghini	P1	3.685
4	Gagliotta Camaro Even · S-20	Carpentieri · De Rosa · Foresti	Camaro Even · Gagliotta	MerCruiser	S1	3.465
5	Scorpionfish · T-66	Acampora · Rochereau · Acampora	F35 · Victory Design	Volvo Penta	TA	3.455
6	S.I.F. Vitalux · P-7	Vitobello · Foglia Martinelli · Guidi · Vitobello	CUV 40 · CUV Viareggio	Isotta Fraschini	P1	3.301
7	Kosmos 5 Stelle · S-9	Ranieri · Morgante · Condoleo	B. Abbate · Abbate	Seatek	S2	3.168
8	Black Bullet · SY-3	Vago · Lucon	Magnum 63 · Magnum Marine	CRM	SY	2.962
9	Cises · T-8	Pinardi · De Simone	Exocet 35 · Costa d’Argento	MerCruiser	T1	2.883
10	Graphokem SNAI · P-57	Gualdambrini · Rinaldi · Pisoni	F 35 · Barracuda	BPM	P1	2.572
11	Scater Benetton · S-19	Pegazzano · Cernielli	B. Abbate · Abbate	MerCruiser	S1	453
12	Neografica · T-16	Longo · Puca · De Marco	Power Marine · Corbelli	Mercury	TA	340
13	Top Gun · T-17	Darai · Cecconi	DP9 · Dalla Pietà	Volvo Penta	T1	71

VII edizione

1998

Trieste-Venezia (prova speciale) → Riccione · Trani · Gallipoli · Reggio Calabria · Catania · Lipari · Vibo Valentia · Salerno · Riva di Traiano · S. Margherita Ligure → Montecarlo

1.588 nm

Il percorso più lungo del ciclo storico, con la prova speciale Trieste-Venezia e la discesa fino a Catania. Vince MASE di Gianfranco Rossi su FB Design motorizzato Seatek: la quinta affermazione di Rossi, davanti a 2 Speed 2 di Hannes Bohinc e al maxi Tecnomar di CICA.

#	Team	Equipaggio	Scafo · Cantiere	Motore	Classe	Punti
1	MASE · S-55	Rossi · Vacirca · Foresti · Peitchev	FB Design	Seatek	S3	5.865
2	2 Speed 2 · T-38	Bohinc · Zanoni · Catuzza	FB Design	Yanmar	T1	5.463
3	CICA · Y-88	Cicanese · Sarti · Bertuccelli · Bulleri	Tecnomar	MTU	Y	5.257
4	Rien · S-3	Oriani · Eingenmann	Montecarlo · Montecarlo Offshore	Thermo El.	S4	3.842
5	Eufemo · L-65	Della Pasqua · De Tommaso · Firmiani	DC 7 · Della Pasqua	Volvo Penta	TA	3.719
6	Panatta · L-76	Panatta · Sabatini	Marine Yachting	Volvo Penta	L1	3.410
7	Rimor Audax · T-12	Marchi · Tota · Corsoni	Cigarette	MerCruiser	T1	3.256
8	Black Bullet · SY-3	Vago · Frau	Magnum · Magnum Marine	Caterpillar	Y3	3.245
9	BP S.I.F. · T-7	Vitobello · Foglia Manzillo	Gagliotta	MerCruiser	T1	2.805
10	Camaro Even · S-20	Carpentieri · Schiano · De Rosa · Spagna · Musso	Gagliotta	MerCruiser	S2	2.546
11	Graphokem · L-57	Gualdambrini · Petroni · Rinaldi · Ferrari	Barracuda	BPM	L1	2.245
12	Puglia 1 · L-16	Longo · Puca	Power Marine	Mercury	L4	1.166
13	Bianchi Fiori Secchi · S-6	Gliori · Granucci	T. Abbate	Volvo Penta	S1	700
14	Dami Boats (CRO) · S-1	Mikulandra · Helmith	Scarab	MerCruiser	S1	300

Dall’archivio fotografico

Pellicola anni Novanta: gli scafi, i podi e i porti del ciclo storico, dal book ufficiale dell’Albo d’Oro.

Admiral Casino Tivoli P-46, il prototipo che dettò il ritmo del 1996

Monte Carlo 1997: il podio sotto gli occhi del Principe Alberto

Shockwave, l’inglese battuta al fotofinish nel 1996

La flotta vista dall’alto, con il gommone di assistenza

Il catamarano S.I.F. Vitalux del Comune di Napoli

Il porto di Monaco tra gli alberi dei velieri

Bianchi Fiori Secchi P-6 sull’acqua a specchio

Il gommone Volvo Penta, rivelazione del 1996

Victory Design a tutta velocità, scia alta

La barca vincitrice del 1996, ripresa dall’alto

Il Leone di San Marco, trofeo della Venezia-Montecarlo